DPF (Dizel Partikül Filtresi) Neden Tıkanır?
Dizel Partikül Filtresi (DPF), dizel araçların egzoz sisteminde bulunan ve kanserojen kurum partiküllerini doğaya salınmadan önce filtreleyen petek yapılı bir parçadır. Özellikle sürekli düşük devirde dur-kalk trafiğinde kullanılan araçlarda, egzoz sıcaklığı yeterli seviyeye ulaşamadığı için bu filtre kurumu kendi kendine yakamaz (rejenerasyon yapamaz) ve tamamen tıkanır.
DPF Arıza Belirtileri
DPF tıkandığında araç kendini korumaya alır. Gaz yememe, 3000 deviri geçememe, aşırı yüksek yakıt tüketimi, fanın sürekli çalışması ve göstergede uyarı ışıkları en belirgin özellikleridir. Servislerde yeni bir DPF filtresi almak oldukça pahalı bir yatırımdır.
DPF İptali (Çözümü) Nasıl Yapılır?
Tıkanmış bir filtreyi iptal etmek için 2 aşamalı bir işlem uygulanması gerekir:
- 1. Mekanik İşlem: Tıkanmış olan DPF filtresi egzoz sisteminden sökülür, içi dikkatlice boşaltılır ve dış gövdesi tekrar yerine monte edilir. (Bu sayede araç muayenede dışarıdan orijinal görünür.)
- 2. Yazılımsal İşlem (ECU): Filtrenin içi boşaldığı için sensörler hata verecektir. Araç beynine bağlanılarak DPF sistemi tamamen yazılımdan kapatılır.
DPF iptali sonrası aracın egzoz çıkışı rahatlar, aracınız eskisi gibi rahat devirlenir, rejenerasyon için ekstra yakıt tüketimi biter ve turbo arızalarının önüne geçilmiş olur.
